こんにちは、ヨヘです！
２年前に購入したBMW 130i Msport(e87)が車検を終えて、やっと戻ってきました！バイクの方は何回もユーザー車検でやっているのでお金を払って車検を受けるのはこれがはじめてになります。
今回の車検はBMW正規ディーラーにて行うことにしました。実は購入元の販売店から「そろそろ車検ですよ」みたいな連絡もなく、接客がいまひとつで、今思えば納車時の車の状態もあまり良くありませんでした。なので、一旦ちゃんとしたところでクルマの健康な状態に戻してもらうため、正規ディーラーで依頼することにしたわけです。
私の１シリーズは2006年式なので18年落ちということで、なんとなく勘で、高めに見積もって予算40万円の想定で考えていきます。
果たして総額はいくらになるのでしょうか。。。
諸費用
諸費用は¥53,450-でした。
内訳はこちら。
| 自動車損害賠償責任保険料 | ¥17,650- |
| 自動車重量税印紙代 | ¥34,200- |
| 自動車検査登録印紙代 | ¥1,600- |
特にコメントすることはなさそうです。
整備項目・交換部品について
- ブレーキフルード交換⇒¥12,690-
- コントロールアーム交換（リペアキット＋交換部品）⇒¥42,900-
- F（フロント）ショックアブソーバー交換（各交換部品代）⇒¥107,734-
- イカリング交換⇒¥11,330-
- エアコンガス漏れ修理⇒¥13,620-
これらはセルフで行うのはほぼ不可能です。
イカリングの交換についてですが、e87の場合はボンネットを開けるのではなくフロントのホイールを外して裏側から交換しなければならないそうなので大人しくお願いしました。笑
今回行わなかった作業
- オイル交換
- エアコンフィルター交換
- ワイパー交換
- バッテリー交換
- ナビの更新
最初はすべてお願いするつもりでしたが、オイルはBMW純正が高すぎていつものCastrolの方が安価なのでそちらに。
エアコンフィルター、ワイパー、バッテリーは交換の経験があるので飛ばしました。
ナビの更新はCCCの操作感が苦手なのと、Androidナビを入れる予定なので飛ばしました。
こういうところで削れば、なんとかカスタム代を捻出できるはず。です。
総額を発表します。
気になる総額を発表します。。。
すべて含めた見積もりの額は。
＿人人人人＿
＞ ¥577,837- ＜
￣Y^Y^Y^Y￣
カァーーーーーーーーーー！まじか！
さすが型落ち外車。
ここで乗り換えを検討しても良かったのですが、乗り換えたところでまたBMWです。３リッター直６FRのマニュアル車と同等かそれ以上のスペックを備えた車種となるとMかM performanceになってきますよね。型落ち１シリーズを引き取りに出しても二束三文です。
謎の愛着も湧いてしまっていて、特に不便も感じていないので乗り続けることにしました。
そこでひとつ前に挙げた項目を一つずつ削っていき、最終的には¥288,299まで抑えることができました。
抑えた部分も他社やセルフで交換する場合に、パーツ購入代が入るので結果的には35万円ほどかかるのではないかなと思います。
１シリーズの車検にここまで払う意味とは。愛着とは。考えさせられてしまいました。
e87がクラシックカー、せめてネオクラシックカーになる日まで。